KOGEL изотермический прицеп (30MM) SIKH24 LIGHT

Рама и шасси

• Прочное шасси на базе Kogel;
• Модульная конструкция рамы;
• Все элементы изготовлены из прочных и надежных материалов;
• Защитное покрытие Nano-Ceramic plus KLT для предотвращения коррозии.

Крыша (изолированный вариант или из стеклопластика)

• Крыша из стеклопластика (толщина 40 мм) с поперечными дугами, пропускающая солнечные лучи;
• Изолированная крыша из пенополиуретана с покрытием из металлических листов (общая толщина – 40 мм);
• 4 внутренних осветительных прибора (светодиодные лампы), наружный выключатель.

Боковые стенки

• Вариация для транспортировки грузов, восприимчивых к температурным колебаниям
  • Боковые стенки с теплоизоляцией (толщина – 30 мм);
  • Шины для двухуровневой загрузки (опционально);
  • Анкерные шины (опционально);
  • Климатическая техника с рециркуляцией воздуха (опционально).
• Вариация для транспортировки грузов, устойчивых к перепадам температур
  • Многослойная сэндвич-панель (толщина – 20 мм);
  • Анкерные шины (опционально);
  • Пластина с перфорацией (опционально);
  • Легко очищаемая поверхность стенок.

 
Защитная траверса

• Наружные защитные траверсы (1 пара);
• Упорные ролики (опционально);
• Защитный бампер (опционально);
• Защитный стальной уголок с цинковым покрытием (для безопасности при использовании вилочного погрузчика).

Масса

• Малая масса конструкции в сравнении с аналогичными фургонами изотермического типа

Ворота шторного типа

• Для экономии полезного пространства и ускорения частичной погрузки или разгрузки

Дополнительные вариации и варианты оснащения

• Вариация для транспортировки бумаги (4 продольные шины, фиксаторы и клинья);
• Система крепления стоек с одеждой (специальные пластины с перфорацией);
• Прочие варианты оснащения, предоставляемые по просьбе заказчика.

Стандартное оснащение:

• Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (от 6,7 тонн в базовой комплектации)
• Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте)
• Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза в базовой комплектации
• Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL
• Тормозная система с EBS с системой стабилизации
• Пол состоит из листов многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой
• Стенки кузова конструкции «сэндвич» (На 100 % не содержит фреонов). Наружный покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм, внутренний покрывающий слой из листовой стали 0,6 мм с полимерным покрытием PVC. Толщина стенок прибл. 30 мм
• Изолированная крыша, толщина 40 мм
• 4 лампы внутреннего освещения
• Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска)
• Термическая обработка сварных швов