| Модель |
МАЗ-6501C9-8525-000 (E-5) |
| Колёсная формула |
6х4 |
| Количество осей |
3 |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг |
60500 |
| Допустимая полная масса автомобиля, кг |
33500 |
| Распределение полнной массы на переднюю ось, кг |
7500 |
| Распределение полной массы на заднюю ось, кг |
26000 |
| Масса снаряжённого автомобиля, кг |
14425 |
| Макcимальная скорость, км |
85 |
| Двигатель |
ЯМЗ-653.10 (ЕВРО-5) |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
308(419) |
| Коробка передач |
ZF 16S2520 TO |
| Число передач КП |
16 |
| Размер шин |
315/80R22.5 |
| Топливный бак, л |
700 |
| Тип двигателя |
Дизельный, с турбонадувом |
| Объём платформы, м3 |
32 |
| Грузоподъёмность автомобиля, кг |
19000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
2000(203,8) |
| Платформа |
Самосвальная. Боковые борта платформы — техсекционные, разделенные стойками. Каждая секция состоит из нижнего борта с верхней навеской (1280мм) и верхнего стационарного борта (560мм). Задний проем состоит из двух бортов — нижнего с верхней навеской и верхнего на петлях, открывающегося в сторону. Верхний задний борт может открываться совместно с нижним в сторону. Откидная площадка с лестницей на заднем борту. |
| Тип кабины |
Кабина большая подрессоренная |
| Дополнительное оборудование |
Кондиционер, независимый воздушный отопитель, циклон очистки воздуха. |
| Конструктивные особенности |
Устройство беззазорной сцепки для прицепа, выхлоп вниз слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, АБС, ПБС, спальное место, тент платформы с механизмом сворачивания. |
Отзывы
Отзывов пока нет.